サイレンサーのスタイルや仕様を決める参考にしてください。
1:お好みのスタイルのサイレンサーを決めます。
2:太さや長さなどの細かい仕様を決めます。
※各モデルをクリックすると商品ページに移ります。
| スタンダードタイプ | チタンモデル / ステンレスモデル / カーボンモデル / アルミモデル / フルステンレスモデル / Type-MotoGP / Type-Ti / Type-Sc / Type-Y / Type-2Evo / Type-Bl |
| 異形タイプ | Type-Monaco / Type-1 / Type-2Evo / Type-S / Type-211V / Type-M1 |
| フルチタンタイプ | Type-MotoGP / Type-Ti / Type-Vチタン / Type-211V |
| フルステンレスタイプ | フルステンレスモデル / Type-Sc / Type-Vステンレス |
| カーボンタイプ | カーボンモデル / テキサリウムモデル / Type-Monaco / Type-M1 |
| スチールタイプ | Type-V / Type-Vs / Type-Vss / Type-Y |
| オールドスタイル | Type-V / Type-Vs / Type-Vss / Type-Y / Type-S / Type-1 |
| メガホンタイプ | Type-V / Type-Vs / Type-Vss / Type-211V |
| Moto GP タイプ | Type-MotoGP / Type-211V / Type-M1 |
| コストパフォーマンス | アルミモデル / Type-S / Type-Y / Type-V / Type-Vs / Type-Vss |
| 素材 | 素材の種類は、チタン、ステンレス、アルミ、スチールがあります。好みや価格などで選択してください。 |
| 太さ | 好みの太さと、車体や長さとのバランスで決めてください。グラスウールの容量で音量が決まるので、音量とのバランスも大事です。 |
| 長さ | 好みの長さと、車体や太さとのバランスで決めてください。グラスウールの容量で音量が決まるので、音量とのバランスも大事です。 |
| OUTスタイル | お好みのスタイルを選んでください。 |
| OUTサイズ | サイレンサー本体とのバランスで選んでください。 分からない場合は基本的に標準サイズ（おまかせ）で良いと思います。こちらで調整します。 |
| インナーパンチング | 音量により選んでください。パンチング径が小さいと消音効果が高く、大きいと音量も大きくなります。 音質は太いと低音になり、細いと高音になりますが、音が貧弱に聞こえます。 性能的には、テールパイプと同じ径か太い方が良い場合が多いです。 |
| IN | 差し込み径は、テールパイプの外径を測定してください。変形している事もあるのでタテ、ヨコ、ナナメの３カ所程度測定して平均してください。 ブーメランフック仕様、曲がりタイプの場合は、別途測定が必要です。 |
| 消音材SUSウール | パンチングにSUSウールを巻いて、その上にウラスウールを巻きます。グラスウールの飛散防止、ウールに伝わる温度が下がりますので、劣化も遅くなります。排気圧が高い、サイレンサーのサイズが小さい、耐久レース、カーボンモデルなどの場合、お勧めします。 |
| サイレンサーバンド | サイレンサーにバンドは付属していません。一緒のご注文をお勧めします。各メーカーでサイズが微妙に違いますのでご注意ください。 |
| ネームプレート | 好みで選んでください。サイズを変更して短くした場合、サイレンサーバンドの部分にくる事もありますので、ご注意ください。 |
| チタン | ||||
|---|---|---|---|---|
| カーボン | ||||
| ステンレス | ||||
| アルミ | ||||
| スチール |
